海南省交通运输厅回应油价上调与国际油价变化无关

近日,海南省交通运输厅发出通知,决定自2020年5月6日零时起恢复征收机动车辆通行附加费,由于海南实行“一脚油门踩到底”政策,不设卡收费,而是通过汽油通行附加费形式征收,所以该省汽油零售企业汽油销售价格每升上调1.05元。

但通知发出后,有部分群众对海南通行附加费征收政策不太了解,认为当前国际油价暴跌,为何海南油价“不降反升”,对此,海南省交通运输厅相关负责人3日专门就此问题做出解释说明。海南车辆通行附加费征收方式有别于其它省份,早在1994年,海南就在全国率先实行了公路规费征收模式改革,将“公路养路费、过桥费、过路费和公路运输管理费”即四费合一为燃油附加费并统一在燃油销售环节价外征收。如今,海南仍是能够实现“一脚油门踩到底”的省份。

截至5月12日24时,尚在医学观察中的无症状感染者0例。

库克指出,苹果公司选择在中国生产的原因并不仅是成本,还有产品质量、上市时间和制造能力等方面。在其他国家或地区建厂需要满足上述一系列要求。

5月12日0—24时,无新增本地新冠肺炎确诊病例。

该境外输入性确诊病例已转至定点医疗机构救治,已追踪同航班的密切接触者42人,均已落实集中隔离观察。

一是应该关注时刻表,别到的太早了。这样既可以降低候机楼、候车室人员的密度,也能够避免自己长期在一个比较封闭的环境。当然这一条有些交通部门也有规定,提前2小时、3小时不能进站。

截至5月12日24时,累计报告境外输入性确诊病例321例,治愈出院299例,在院治疗22例(其中1例危重、1例重症)。现有待排查的疑似病例1例。

二是乘客进站时做好个人防护,全程佩戴口罩,尽量少接触公共设施和公共物品。少和陌生人做过多交流,要经常地做手卫生,当怀疑手碰到一些脏的东西以后尽快做好手卫生。

由于海南省不设卡收费,所以依据《条例》,按照购买的汽油的数量和征收标准价外征收汽油机动车辆通行附加费,目前海南省的汽油通行附加费征收标准为1.05元/升。

三是乘坐这些交通工具的时候要保持安静,避免喧哗。咳嗽、打喷嚏要讲究文明礼仪,要用纸巾遮挡或者用手臂遮挡口鼻。如果去卫生间,要注意扶手、门把手这些物体表面,当接触这些的时候及时做好手卫生。

四是条件允许时和临座隔远一点,隔着座位坐是最好的。

2011年1月,《海南经济特区机动车辆通行附加费征收管理条例》(以下简称《条例》)正式实施,规定机动车辆通行附加费属于政府性基金,全额上缴省财政,实行财政预算管理,全部用于海南省的公路建设。

截至5月12日24时,累计报告本地确诊病例339例,治愈出院332例,死亡7例。现有待排查的疑似病例0例。

而随着新冠肺炎疫情逐步好转,国家交通运输部已于4月28日下发《关于恢复收费公路收费的通知》,要求全国各地恢复公路收费。

库克表示,苹果公司在中国的供应链非常重要,他很高兴看到中国的供应链已经恢复工作。苹果公司在中国的商店正陆续恢复营业,苹果手机工厂也正在复工,目前“处于爬坡阶段,还需要一些时间”。

为贯彻落实好党中央国务院关于恢复征收车辆通行附加费的政策要求,结合《条例》,经海南省交通运输厅征求省财政、发改(物价)部门同意,并报海南省政府同意,海南省决定自5月6日零时起恢复征收机动车辆通行附加费。此次提高油价1.05元/升,是按照中央要求恢复征收此前因疫情影响暂停的机动车辆通行附加费,与国际油价变动无关联。

回应称,为解决新冠肺炎疫情带来的社会经济困难,国家交通运输部曾于今年2月下发《关于新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行附加费的通知》(以下简称《通知》),按《通知》要求,海南省政府决定从2020年2月17日零时起,免征机动车辆通行附加费,相应地将当时油价每升下调了1.05元。

苹果公司近期下调了今年一季度营收预期,公司股价较之前高位大幅下跌。库克认为影响“是暂时的,而不是长期的”。他表示并不特别关注市场的短期波动。“现在是2月,有理由乐观,让我们拭目以待。”

他表示,苹果公司目前的供应链能够应对新冠肺炎疫情的挑战。被问及苹果公司是否考虑将其供应链从中国转移时,库克回应说,他目前的观点是,如果有变化也是一些微调,而不是根本的改变。